Ter voltooiing van die maatskappy se bekroonde 'DL-7'-reeks wielladers, het Doosan Infracore Europe die bekendstelling van die nuwe DL200-7-wiellaaier, die kleinste model in die reeks, bevestig.
Soos die bestaande groter modelle, stel die DL200-7 'n volgende generasie ontwerp bekend, met 'n kragtige nuwe Fase V-voldoenende enjin en bied hoër produktiwiteit, verhoogde brandstofdoeltreffendheid en lae koste van eienaarskap, tesame met 'n uitstekende omgewing en ervaring vir die operateur.
Krag word verskaf deur die Perkins 1204J 4-silinder Stage V-enjin met 'n uitset van 106 kW (144 pk) teen 2200 opm. Hoëdruk-brandstofinspuiting en presiese tydsberekening verseker hoogs doeltreffende brandstofverbranding en perfekte verbranding. Die nabehandelingstelsel bestaan uit 'n selektiewe katalitiese reduksiemodule, 'n oksidasiekatalisator en 'n langdurige partikelfilter om emissies te verminder.
Die Doosan Smart Guidance System (DSGS) is 'n nuwe kenmerk wat die bestuursgewoontes en -gedrag van die operateur ontleed en hulle help om die mees brandstofdoeltreffende werking te behaal. Die DSGS verskaf 'n telling en gids (die Tellinggrafiek) van die operateur se bestuurspatroon om brandstofekonomie, doeltreffendheid en duursaamheid per kategorie te toon.
Uitstekende sigbaarheid vir operateurs
Die nuwe kajuit op die DL200-7 bied 'n aansienlik verbeterde sigveld vir die operateur, met blinde kolle rondom die kajuit wat geminimaliseer is en 'n 14% groter glasvensterarea in vergelyking met die vorige DL-5-model. Die DL200-7-wiellaaier bied ook die opsie van elektries verstelbare truspieëls vir ekstra veiligheid. Volledige LED-werkligte is op die kajuit geïnstalleer (twee aan beide die voor- en agterkant as standaard, met die opsie van vier of ses elk aan die voor- en agterkant). Vir hoër voetgangerveiligheid het die LED-ligte op die agterste enjinkap 'n outomatiese stroboskoopfunksie om aan te dui wanneer die wiellaaier agteruit ry. 'n Lugkompressor met lugblaaier is as 'n opsie beskikbaar – in die kajuit gemonteer vir maklike toegang, is dit 'n kragtige instrument wat gebruik kan word om die kajuit skoon te maak en vir daaglikse onderhoud wanneer nodig.
Hoër Prestasie
Die LIS (Laaisolasiestelsel) bied 'n gladder rit en hoër gemak vir die operateur, sowel as hoër produktiwiteit as gevolg van verbeterde stabiliteit wanneer die wiellader beweeg. Die hefarm word gedempteer deur 'n hidro-pneumatiese akkumulator wat aan die hefhidrouliese stelsel gekoppel is en as 'n skokbreker optree. Dit lei tot minder spanning op die struktuur van die masjien, minder skudding, geen materiaalverlies en hoër reissnelhede. Die voordele sluit in verminderde siklustye, hoër werkverrigting en beter brandstofdoeltreffendheid tydens die uitvoering van laai-en-dra-toepassings.
Die DL200-7-wiellaaier is standaard toegerus met 'n opgedateerde hidrostatiese transmissie (HST) en nuwe sterker wringkrag-proporsionele differensiaal (TPD) asse. Die hidrostatiese transmissie verbeter versnellingsprestasie en lewer gladde, skokvrye werking in alle situasies. Die HST-eenheid bied vier reeksstappe om finale spoed te beperk, vyf verskillende vastrapmodusse vir alle toepassingsuitdagings en enjintoerinstellings in kombinasie met sewe spoedbeperkings in eerste rat om hidrouliese gereedskaptoepassings te optimaliseer. Die outomatiese TPD-voor- en agterasse verseker geoptimaliseerde operateurgerief, minder bandslytasie en lae astemperature op soliede grond. Opsionele beperkte gly-differensiale voor en agter verseker outomaties maksimum vastrap en maklike ry oor sagte en modderige grond sonder die behoefte aan 'n handmatige differensiaalslot.
Plasingstyd: 11 Maart 2022