JCB het sy eerste volledig elektriese minigraafmasjien, die 19C-1E, bekendgestel – 'n buitengewoon stil, kragtige kompakte model met geen uitlaatgasse nie. Deur gebruik te maak van toonaangewende motorbatterytegnologie, sê JCB dat die 19C-1E al die werkverrigting van 'n konvensionele dieselaangedrewe 1.9-ton minigraafmasjien sal lewer met 'n vermindering van beide interne en eksterne geraasvlakke.
Die 19C-1E is ontwerp om te voldoen aan 'n groeiende behoefte aan omgewingsvriendelike konstruksietoerusting en het drie of vier litiumioonbatterypakke wat 'n stoorkapasiteit van 15-20 kWh bied. Die batterye het 'n gesofistikeerde bestuurstelsel wat volgens die maatskappy volle skofbeskikbaarheid verseker, en 'n ingeboude laaier met 110 V-inset vir 12 uur herlaai, sowel as die opsie van 8 uur 230 V-laai wanneer nodig. JCB sê daar is ook 'n vinnige laai-opsie wat 'n volle lading in minder as twee uur moontlik maak.
“Elektriese masjiene speel 'n belangrike nisrol in die konstruksiesektor, veral met toenemende verstedeliking waar hulle nader aan mense werk, ondergronds en binnenshuis grawe,” sê Alan Tolley, JCB-groepdirekteur van enjins, aan UKPO. “Een voordeel is dat hulle spoorwegkontrakteurs in staat sal stel om in tonnels en ondergronds te werk, sonder om duur uitlaatgasonttrekkingstoerusting te installeer. Elektriese masjiene benodig wel 'n herlaaiperiode, dus moet dit in die werkpatroon in ag geneem word. Dit is egter gewoonlik nie 'n probleem vir die minigraaf-kategorie nie, maar kan wel wees vir ander masjientipes wat meer in 'n deurlopende prosesmodus gebruik word.”
So hoe sal elektriese masjiene in die geheelbeeld inpas? “Elektrisiteit sal ’n rol speel, maar skoon dieseltegnologie sal steeds die oorgrote meerderheid masjiene aandryf,” sê Alan. “Wanneer jy elektries met diesel vergelyk, het die nuutste Fase V JCB-dieselenjins skadelike uitlaatgasse byna uitgeroei, met NOx wat 97% laer is en roetdeeltjies wat 98% laer is in vergelyking met 20 jaar gelede. Ons het ook CO2-uitlatings met byna die helfte verminder (’n verbetering wat nie deur wetgewing vereis word nie) deur masjien- en enjindoeltreffendheid te verbeter. Met diesel is ons dus stewig op pad na nul.”
Die nuwe 19C-1E se hoogs doeltreffende elektriese motor lewer onmiddellike wringkrag om die masjien se Bosch Rexroth-laswaarnemingshidrouliese stelsel aan te dryf. JCB sê dit lewer dieselfde graafprestasie as 'n standaard 19C-1. Die hidrouliese stelsel lewer ook 'n 32 liter/min-tweevloei-hulpstroombaan en die mini kom met 'n geïntegreerde handhidrouliese gereedskapstroombaanopsie vir ekstra veelsydigheid.
Die masjien het drie graafmodusse, wat deur 'n draaiknop beheer word. In die 'lae' verstelling loop die elektriese motor teen 1 200 opm; in 'algemeen' werk dit teen 1 600 opm en in 'hoë' modus draai die motor teen 1 800 opm. Daar is 'n bykomende Auto Kick Up-modus vir dopsporing, waar die motor teen 2 300 opm werk vir vinnige beweging tussen graafplekke.
Jiale CO., LTD vandag afleweringGraafmasjien Rupswals Komatsu 20Y-30-00016 PC200-7na Amerika.
JALE verskaf ook onderdele vir graafmasjiene se onderstel. Holland, Bobcat, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Doosan, JCB, Kobelco, Hyundai, Volvo-graafmasjiene en stootskrapers in die toekoms!
Plasingstyd: 28 Junie 2022