Soos minigraafmasjiene ouer word, beteken die konstante gebruik dat gereelde slytonderdele soos die penne en busse begin slyt. Hierdie is vervangbare slytonderdele en die volgende artikel gee 'n paar wenke en truuks oor sommige van die uitdagings rondom die vervanging daarvan.
As jy net op soek is na graafbakpenne om te koop, klik hier
Hoe om graafskakelpenne / giekpenne / rampenne te vervang
Om mee te begin, sal alle penne in hul posisie vasgemaak word, maar die manier waarop dit gedoen word, verskil van masjien tot masjien. Takeuchi-grawers het gewoonlik 'n groot moer en wasser aan die einde van die pen, Kubota- en JCB-grawers het dikwels 'n gat in die einde van die pen geboor en 'n bout word daardeur vasgemaak. Ander masjiene het 'n skroefdraad aan die einde van die pen waarin 'n bout ingeskroef word. Wat ook al die tipe op jou graafmasjien is, dit moet verwyder word, en dan behoort die pen verwyder te kan word.
Met die penne aan die lepelkant van die masjien is dit normaalweg redelik maklik om hulle te verwyder, maar soos jy verder op die lepelarm en deur die giek na die koningpaal kom, moet jy begin seker maak dat die arm goed ondersteun word voordat jy die penne begin verwyder.
Dikwels, as jy die giek verwyder om die koningspaalbusse te vervang, sal jy 'n oorhoofse kraan of 'n sling op 'n vurkhyser nodig hê om dit te verwyder en weer in posisie te kry.
Sodra die penne verwyder is, is dit tyd om aan die busse te werk. Ons beveel altyd aan dat beide die penne en die busse saam vervang word, aangesien albei mettertyd saam sal slyt, dus kan die vervanging van slegs een deel dikwels tot groter probleme lei.
Hoe om graafbosse te verwyder
Die eerste uitdaging wanneer jy die busse in die arm van jou graafmasjien vervang, is om die ou busse te verwyder.
Gewoonlik, as jy op die punt is om hulle te verwyder, dan is hulle verslyt, so dit maak nie saak watter skade jy aan die ou bosse doen nie, maar jy wil regtig die integriteit van die graafarm ten alle koste behou.
Ons het 'n paar wenke en truuks van plantpassers bymekaargemaak om jou te help!
1) Brute Krag! 'n Goeie ou hamer en stang is dikwels genoeg op kleiner graafmasjiene, veral as die busse redelik verslyt is. Maak seker dat jy 'n stang gebruik wat groter is as die binnediameter van die bus, maar kleiner as die buitediameter. As jy dit gereeld doen, vind sommige ingenieurs dit handig om 'n trapvormige gereedskap vir die verskillende groottes bus te skep.
2) Las 'n stomp in die bus vas (selfs 'n groot klodder las kan werk), en dit laat jou toe om 'n staaf deur die bus te sit en dit uit te slaan.
3) Las om die radius van die bus - dit geld regtig vir groter busse en die idee is dat soos die las afkoel, dit die bus genoeg krimp sodat dit maklik verwyder kan word.
4) Sny die bos uit - met 'n oksi-asetileen-brander of soortgelyk is dit moontlik om 'n gleuf in die wand van die bos te sny wat dan toelaat dat die bos krimp en maklik verwyder kan word. 'n Woord van waarskuwing hieroor - dit is baie maklik om te ver te gaan en in die arm van die graafmasjien te sny en duur skade te veroorsaak!
5) Hidrouliese Pers - waarskynlik die veiligste opsie, maar ons het dit laaste op die lys geplaas, aangesien nie almal toegang het tot die toerusting wat hiervoor nodig is nie.
Hoe om graafbosse te vervang
Nadat die ou busse van die arm van jou graafmasjien verwyder is, is die volgende stap om vervangingsbosse te installeer.
Weereens is daar verskeie maniere om dit te doen met verskillende vlakke van toerusting wat benodig word, afhangende van watter toerusting jy byderhand het.
1) Slaan hulle in! Dit werk...soms. Maar wees baie versigtig - graafmasjienbusse word gewoonlik vervaardig van induksiegeharde staal wat, hoewel baie hard en slytasiebestand, vatbaar is om af te split wanneer jy hulle hamer.
2) Dien hitte toe - dit werk redelik effektief as jy die hittebron naby genoeg kan kry aan waar jy die bus gaan vervang. Jy moet die busbehuising so warm as moontlik verhit, wat dit laat uitsit en jou toelaat om die bus met die hand in te druk en dit weer te laat afkoel totdat dit styf is. Kyk net na die verfwerk op die arm van die graafmasjien, aangesien die hitte aansienlike skade hieraan kan aanrig.
3) Verkoel die bos - effektief werk dit in die teenoorgestelde van die bogenoemde metode, maar eerder as om die behuising te verhit (wat dit uitsit) verkoel jy die bos wat dit saamtrek. Tipies doen opgeleide ingenieurs dit met vloeibare stikstof wat -195 °C is en dit vereis baie gespesialiseerde toerusting en opleiding om te gebruik. As dit 'n klein graafmasjien is, is dit die moeite werd om die busse 24 uur voor jy probeer om hulle te pas in 'n vrieskas te plaas, aangesien dit hulle gereeld genoeg sal afkoel om die werk baie makliker te maak.
4) Hidrouliese Pers - weer eens vereis dit ook spesialistoerusting, maar dit is 'n veilige en effektiewe manier om busse te pas. Dit word soms saam met metode 2 of 3 gebruik, veral op groter graafmasjiene.
Plasingstyd: 19 Julie 2022